ട്രാൻസ്മിഷൻ ലൈൻ സ്വീകരിക്കുന്നുആംഗിൾ സ്റ്റീൽ ടവർ, പ്രധാന ഘടകം ആംഗിൾ സ്വീകരിക്കുന്നുസ്റ്റീൽ ലാറ്റിസ് ടവർ, ഇത് ഓവർഹെഡ് ട്രാൻസ്മിഷൻ ലൈനിൻ്റെ പിന്തുണാ ഘടനയാണ്, കൂടാതെ കണ്ടക്ടർ, ഗ്രൗണ്ട് വയർ എന്നിവയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. കണ്ടക്ടർ ഭൂമിയിൽ നിന്നും വസ്തുക്കളിൽ നിന്നുമുള്ള ദൂര ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നുവെന്ന് ഇത് ഉറപ്പാക്കുന്നു, കൂടാതെ കണ്ടക്ടർ, ഗ്രൗണ്ട് വയർ, ടവർ എന്നിവയുടെ ലോഡും ബാഹ്യ ലോഡുകളും നേരിടാൻ കഴിയും.ആംഗിൾ സ്റ്റീൽ, സാധാരണയായി ആംഗിൾ ഇരുമ്പ് എന്നറിയപ്പെടുന്നു, ഇരുവശങ്ങളും വലത് കോണുകൾ രൂപപ്പെടുന്ന ഒരു നീണ്ട ഉരുക്ക് സ്ട്രിപ്പാണ്. ഇക്വിലേറ്ററൽ ആംഗിൾ സ്റ്റീലും അസമമായ ആംഗിൾ സ്റ്റീലും ഉണ്ട്.സമഭുജകോണംകളുടെ ഇരുവശത്തും തുല്യ വീതിയുണ്ട്. ഇതിൻ്റെ പ്രത്യേകതകൾ വീതി × വീതി × കനം ഉള്ള mm അളവുകളിൽ പ്രകടമാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, "∟30×30×3" എന്നാൽ 30 മില്ലിമീറ്റർ വീതിയും 3 മില്ലിമീറ്റർ കനവും ഉള്ള ഒരു ഇക്വിലേറ്ററൽ ആംഗിൾ സ്റ്റീൽ എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്. ∟3# പോലെയുള്ള സെൻ്റീമീറ്ററുകളിൽ ഇത് മോഡൽ വഴിയും, അതായത് വീതിയിലും പ്രകടിപ്പിക്കാം. മോഡൽ നമ്പർ ഒരേ മോഡലിനുള്ളിലെ വ്യത്യസ്ത കട്ടിയുള്ള അളവുകളെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നില്ല, അതിനാൽ ആംഗിൾ സ്റ്റീലിൻ്റെ വീതിയും കനവും അളവുകൾ മോഡൽ നമ്പർ മാത്രം ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുന്നതിന് കരാറുകളിലും മറ്റ് രേഖകളിലും പൂരിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഹോട്ട്-റോൾഡ് ഇക്വിലേറ്ററൽ ആംഗിൾ സ്റ്റീലിൻ്റെ സവിശേഷതകൾ 2#-20# ആണ്. വ്യത്യസ്‌ത ഘടനാപരമായ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ആംഗിൾ സ്റ്റീൽ വിവിധ സ്ട്രെസ്-ബെയറിംഗ് ഘടകങ്ങളായി കൂട്ടിച്ചേർക്കാം, കൂടാതെ ഘടകങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഘടകമായും ഉപയോഗിക്കാം.

അടിസ്ഥാന അറിവും സാങ്കേതിക ആവശ്യകതകളുംട്രാൻസ്മിഷൻ ലൈൻ ആംഗിൾ സ്റ്റീൽ ടവർഡ്രോയിംഗുകളിൽ മെറ്റീരിയൽ തിരഞ്ഞെടുക്കൽ, ഘടക വലുപ്പം, കണക്ഷൻ ഡിസൈൻ, നിർമ്മാണ ആവശ്യകതകൾ, ഡ്രോയിംഗ് തയ്യാറാക്കൽ എന്നിങ്ങനെ നിരവധി വശങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഡ്രോയിംഗ് ഉള്ളടക്കത്തിൽ പൊതുവായ ഡ്രോയിംഗുകളും ഘടനാപരമായ ഡ്രോയിംഗുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഘടനാപരമായ ഡ്രോയിംഗ് ബ്രാക്കറ്റുകൾ, ക്രോസ് ആയുധങ്ങൾ, ടവർ ബോഡികൾ, ടവർ കാലുകൾ എന്നിങ്ങനെയുള്ള വിഭാഗങ്ങളായി വിഭജിക്കണം. പോലുള്ള സാധാരണ ഭാഗങ്ങൾ ഒഴികെ ഘടനാപരമായ ഡ്രോയിംഗുകളിൽബോൾട്ടുകൾ, ഫ്ലേഞ്ചുകൾ, ക്ലാമ്പിംഗ് പ്ലേറ്റുകൾ, ഫൂട്ട് പിന്നുകൾ, വാഷറുകൾ, എല്ലാ ഭാഗങ്ങളും അക്കമിട്ട് നൽകണം.